Cách tiếp cận được đề xuất dựa trên việc phân tích các nghiên cứu điển hình, kết hợp giữa chúng, giúp xác định phát hiện về tác động có thể có của một dự án giao thông đối với sự phát triển đô thị hóa của một vùng lãnh thổ. Đây là một phần của phương pháp tiếp cận đánh giá tác động môi trường tổng thể của dự án (nghiên cứu tác động) và bắt đầu từ thượng nguồn của dự án. Phần 1 - Các yếu tố của khuyến nghị: phương pháp phân tích Cách tiếp cận được chia thành các bước sau: • Bước sơ bộ Nó bao gồm việc xác định các mục tiêu và thách thức của dự án cơ sở hạ tầng giao thông và đô thị hóa để đánh giá cụ thể tất cả những thay đổi dự kiến ​​về tính di động và xác định phạm vi của dự án là đối tượng của một nghiên cứu tác động. • Bước 1: Định nghĩa các chu vi ảnh hưởng tiềm năng ◦ một chu vi ảnh hưởng lân cận, nơi các tác động trực tiếp của dự án được quan sát thấy; ◦ một phạm vi ảnh hưởng từ xa, được xác định bởi ưu đãi di động mới. Bước này giúp bạn có thể có cách tiếp cận t

Theo định nghĩa của luật, các chương trình tiếp theo nhằm xác minh tính chính xác của việc đánh giá tác động môi trường của một dự án và đánh giá hiệu quả của các biện pháp giảm thiểu các khía cạnh môi trường tiêu cực của dự án. Chương trình Giám sát Tuân thủ Môi trường (ECS) đảm bảo rằng tất cả các quy định liên quan, điều khoản phê duyệt và thông số kỹ thuật của công ty được áp dụng trong quá trình thực hiện dự án. Báo cáo giám sát môi trường định kỳ 6 tháng được sử dụng để đánh giá độ chính xác của các dự đoán của Báo cáo Nghiên cứu Toàn diện (REA) về các tác động có thể xảy ra. Hầu hết các hoạt động giám sát và giảm thiểu liên quan đến việc xây dựng và vận hành các thành phần khác nhau của Dự án sẽ được điều chỉnh bởi chế độ quản lý và chính sách của Việt Nam và chính phủ liên bang cũng như các Điều khoản và Điều kiện phê duyệt của REA. Các điều kiện phê duyệt Đánh giá tác động môi trường liên quan đến REA cũng sẽ hướng dẫn các biện pháp kiểm soát và giảm thiểu. Các điều kiệ